#НАШАИСТОРИЯ - Строительство моста через Вятку
Уважаемые читатели, в рамках празднования 100-летия ТАССР мы открываем новую рубрику "Наша история", в которой будем делиться короткими и примечательными фактами из иситории района.
Перед вами фотография, демонстрирующая масштабы строительства моста через Вятку. Оно началось в 1973 году. Через 3 года объект был достроен, но не сдан в эксплуатацию.
Вот что пишет об этом "Вести КАМАЗА":
В июле 1976 года по мосту длиной 640 метров можно было пройти и проехать, но мост не бы готов.Не была выровнена поверхность моста, не положена гидроизоляция, не уложен асфальт.Не было пешеходного тротуара.Газета «Советская Татария» от 28 декабря 1976 года пишет о том, что в октябре 1976 года в канун празднования годовщины Великого Октября рабочая комиссия принимала мост. На него закатили колонну тяжелогружённых самосвалов и скреперов и замерили прогиб.Получилось 8 сантиметров против 11, предусмотренных проектом.Мост не приняли в эксплуатацию.Наступил декабрь 1976 года.Вот как о декабре 1976 года вспоминает Биктимир Гизатуллович Мурясов в своей книге «Набережные Челны – моя судьба», изданной в Казани в 2011 году, страницы 190-191:«… канун сдачи первой очереди «КАМАЗа» у меня давно ассоциируется с мостом через Вятку … 27 декабря 1976 года 1976 года в Челны приехал А.И.Вольский, заместитель заведующего отделом ЦК КПСС, и часа в 4 дня собрал у Беляева узкий круг людей.Там, кроме местных руководителей, присутствовали представители обкома партии и первый заместитель председателя Совета Министров А.М. Котов.Послезавтра предстояло подписание акта рабочей комиссии о приеме первой очереди, и решили пройтись по всем позициям, которые к этому поистине историческому событию должны были быть выполнены.В пусковой комплекс был включен и мост через Вятку по пути в сторону Казани.И тут Александр Михайлович Котов встает и говорит:- А моста-то нет! Его ведь невозможно исключить из списка. Ну и как же тогда быть?Стали разбираться, что там есть.Оказалось, смонтированы только мостовые быки, но ни подъездов, ни самого полотна нет. Люди по – прежнему перебирались с одного берега на другой по льду…».Теперь уже трудно сказать, каким образом Госкомиссия согласилась на подписание I очереди «КАМАЗа» без построенного моста через Вятку 29 декабря 1976 года.Скорей всего, высокая комиссия поверила камазовцам, что мост будет введён в самые короткие сроки…Факт остается фактом. Мост через Вятку был сдан не в 1976 году. Открытие его состоялось, скорей всего, в 1977 году. Чему косвенным подтверждением служит заметка в газете «Известия» от 11 января 1977 года.
Источник: https://vestikamaza.ru/posts/istoricheskie-kadry-kak-stroili-most-cherez-vyatku-v-rayone-mamadysha/